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交易评估
运单完成后，即可对司机的服务进行评估，并纳入诚信系统的智能“智能”服务中。
1. 报名，请到驾校、交警队、车管所进行报名。报名时携带身份证、照片6张、暂住证。然后支付费用并填写表格。
2.体检：携带缴费凭证进行体检。体检项目主要是检测您是否色盲、残疾、视力不佳等。
3.科目1测试，理论测试。
4、科目二的第二次测试中，有三个杆在一条直线上。要求绕三根杆子呈S形绕一圈，然后再绕回来。过程中，脚不能着地，车不能熄火，车不能压黄线。部分地区还会出现土路、上坡路、直角弯道、单面桥、蛇形路、起伏路等。
5.科目三，路考。一切通过后，等待一段时间，就可以拿到摩托车驾照了。
1.最佳超级跑车：
它更像是工厂赛车而不是市售的仿制赛车。无论哪个品牌获得第一，都不是我们可以在路上享受的汽车。在超级运动摩托车的世界里，BMW HP4家族的新产品继续引领潮流。在这个极端的领域，大品牌确实有更多的资本来投资技术。最新的HP4 RACE从车架到车轮均采用BMW专利碳纤维制成。无论是电控、性能、技术含量、硬件配置都达到了巅峰。
2、市面上最好的仿赛车模型：
这也是普通大众可以接触到的最高性能类别。它是一款可以在街道上行驶的一升仿赛车，可以真正做到每秒都在呼吸空气。
3.最佳中量级街车：
最实用、最平衡的摩托车品类之一，性能、成本、坐姿之间的平衡。如果国内价格没有异常的话，应该也是销量最大的重型摩托车品类（400cc以上算重型）。英国Triumph STREET TRIPLE R Edition成为其中的一匹黑马也是意料之中。这不再是复古情怀。当各家公司竞相推出复古车款，雅马哈MT09更新有点缓慢的时候，凯旋用一只小青蛙打造了一款让全世界摩托车爱好者惊叹的车型，一款从675cc扩容到765cc的直列三缸车型。今年Naked中量级街车的完美选择，包括外观、品牌、性能和街头诠释。
4.最佳轻型街头自行车：
这是一种更实用、成本更低的类型。成本包括制造、保养、维修、油耗等，该类型车型也是本次评选中价格最低的。市场份额成反比。应该是街拍车型。最常见的类型- 这是街头巡洋舰。本田Rebel 500对于我们国内摩托车朋友来说还是比较陌生的！
5.最佳运动街车：
性能仅次于升仿赛，价格也仅次于升仿赛。骑行姿势略有调整，但发动机与仿赛车大体相同，街道性能、游玩类别。 Z1000和MT-10都败给了这款“最丑的意大利街车”——Aprilia TUONO V4 RR！我从来没有骑过V4车型，更不用说Aprilia V4车型了。击败颜值与性能兼备的高手，一定是性能和控制绝对出色！
6.最佳SUV车型：
注意与运动旅行车和多功能拉力车的区别。这是摩托车旅行的舒适选择，有时与美国巡航重叠。这里，外媒选择了“哈雷戴维森Road King Special”，我们称之为“Road King Special”。外媒评价其为“绝对是最酷的摩托车”。哈雷戴维森拥有更平稳、更灵活、更强劲的发动机和底盘，加上更新更好的乘坐和操控，使它不是长途行驶中最快的汽车，但它是目前最令人享受和舒适的SUV之一，让旅程更多的是一种精神体验。
7.最佳冒险车：
多功能、拉力、冒险、探索，无论你怎么称呼它，这个领域只有两个王者：一个叫KTM，另一个叫宝马。在这个类别中，很难在KTM 和BMW 之间做出选择。值得大家关注的是，今年被评选为最佳的并不是1290ADV，而是轻量化的1090 ADV R版 外媒评测：更轻更亲和，1090 ADV R版让你体验全能——圆形效果，毕竟能完美展现1290的骑行者和路况太少了！
8.最佳专业越野车：
一款小众车型。摩托车本来就小众，越野车就更小众了。而且，这是专业型的。它不能在路上跑（没有灯和/或镜子），只能飞上坡！ “平衡”一直是本田设计理念的基本原则。 CRF450R为越野爱好者带来了新标准：五年来首次重新设计，轻便且出色的人体工学、减震和动力都达到了新的水平。高的。
9. 最佳路线模型：
这种类型经常被摩托车爱好者混淆为“越野车”。可用于长短距离、森林步道、轻量越野、耐力赛等。还可以通过更换轮组将其改装为“滑动轮胎”多用途车辆。 KTM在EXC系列上不断突破，大幅落后于同级竞品，尤其是新款500 EXC。让EXC达到顶峰的是：油门响应、动力、减重、优化减震、高品质部件。以上就让橙色巨人在本次车型评选中赢回了胜利！
10.最佳巡航模型：
舒适、霸气、个性的类型。这种类型的汽车通常会牺牲控制性，但平衡且舒适。最重要的是代表你的个性！凯旋的1200cc双缸发动机和悠闲的驾驶风格，无论在城市还是在山路上，都能让您悠闲自得。除了优越的性能外，凯旋BONNEVILLE系列的造型设计也得到了全球摩托车爱好者的认可。极简复古的外观让更多的机友为之感动。
